Investigación sobre la prueba de aceleración destructiva de equipos de prueba de entornos mecánicos.
2026,10,20
Los equipos de pruebas ambientales de Combined Environment Test Series no solo pueden simular fenómenos como temperatura y humedad, iluminación, lluvia, arena y polvo, vibraciones e impactos en el medio ambiente, sino que también pueden proporcionar descripciones a corto plazo de las características de rendimiento del producto mediante pruebas destructivas aceleradas.
En equipos de prueba de entorno mecánico, para limitar el tiempo de prueba, a veces es necesario aumentar la severidad de la prueba para que sea mayor que en condiciones dinámicas reales. El aumento de la intensidad de la vibración aumenta la tensión mecánica sobre la muestra, acortando así la vida de fatiga.
En la prueba de falla de aceleración de equipos de prueba de entorno mecánico, la selección del coeficiente de aceleración a menudo requiere criterio de ingeniería. Los coeficientes de aceleración de varios modos de falla varían mucho y también provienen de la estructura de la propia muestra (como los impactos no lineales causados por la holgura).
Materiales (marcas de procesamiento, soldadura, tratamiento térmico); Carga y algunas otras condiciones ambientales. Cuando se utiliza un coeficiente de aceleración alto, algunos modos de falla que no se ajustan a la situación real, no cumplen con el modo de falla de la muestra (GB/T2421) o se omiten modos de falla importantes. Por ejemplo, el desgaste causado por la holgura no coincide con la prueba real de alta resistencia de sus piezas.
Al obtener información detallada sobre la descripción del rendimiento de tensión, materiales y fatiga (curva G/N) de las muestras de la serie de pruebas de entorno combinado, modos de falla y ubicaciones de daños, se puede utilizar un factor de aceleración más alto.
Al hacer referencia a la curva de falla del ciclo de tensión del material, se puede seleccionar el número real de ciclos necesarios para lograr la falla reduciendo el número de ciclos y aumentando la tensión de prueba. Para el proceso de prueba de fatiga acelerada, recomendamos utilizar excitación sinusoidal de frecuencia fija o frecuencia resonante.
